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  發表日期:2008年9月12日        【字體:  
 
 

珠海港建干散貨集散中心(圖)

圖:珠海港力爭3至5年內發展成為華南主要的干散貨集散中心 

  珠海市港口管理局暨珠海港控股集團有限公司昨日掛牌,將與高欄港經濟區形成“三駕馬車”護航并統領珠海港口發展的新格局。記者獲悉,珠海港已明確最新定位,將在華南港口群中“走差異化經營道路”,特別是大力發展干散貨碼頭,力爭3至5年內發展成為華南主要的干散貨集散中心;其中30萬噸油碼頭有望年底啟用。

  近幾年來,受香港、深圳、廣州乃至湛江等珠三角港口群的“夾擊”,珠海港口發展一直相對滯后,定位不明。對此,珠海市市長鍾世堅在今年的市政府工作報告中首提“以港立市”,是珠海經濟特區建立28年以來首次把發展港口經濟提到了“立市”的高度,向外界明確地釋放出“舉全市之力來發展港口”的信號。 

  近期,珠海市政府更明確提出了要加快港口建設與港區發展的目標:經過3至5年的發展,港口吞吐量達到1億噸以上,貨柜吞吐量達到300至500萬標箱,工業總產值達到1000至1500億元;經過8至10年的努力,建成全國沿海主樞紐港,成為集群效應強、生產規模大、產業鏈條長、發展水平高的現代重化產業基地。 

  珠海市港口管理局暨珠海港控股集團有限公司掛牌成立,正是當局醞釀已久的港口管理和運作體制重大改革的重要一步,謀求與高欄港經濟區一起,形成港口行政管理、港口經營開發、港區建設發展既分工明確又一起聯動的新格局,以突破珠海港的發展瓶頸。 

  大力發展干散貨碼頭 

  其中,港口管理局將承擔港口發展戰略和港口總體規劃的編制,港口公用基礎設施的建設、維護和管理,港口調度和引航監督的管理,規范港口市場經營行為、實施港口經營許可,維護港口行業平等競爭秩序等工作,主要職責是為珠海港控股集團公司及港航企業提供管理及服務。 

  而珠海港控股集團則將負責集團國有資產的經營管理及保值增值,承擔主要港區港口碼頭、物流園區、港口信息平臺等港口項目的投融資、建設和經營管理。 

  根據珠海港所處的港口群發展現狀與所提出的發展目標,近期珠海港將在做好貨柜、干散貨、油氣化學品和港口服務業四大業務板塊的同時,充分利用珠海港在土地資源、物流園區和逐步完善的干散貨集疏運系統等比較優勢,與周邊港口形成功能互補的格局,走一條差異化的經營道路。 

  30萬噸油碼頭年底運作 

  目前,在加快推進港口“一號工程”廣珠鐵路建設的同時,珠海港兩個煤碼頭、兩個礦石碼頭和1個30萬噸的油碼頭等一批干散貨碼頭項目建設已進入前期工作程序,其中30萬噸油碼頭有望在年底投入運作,一個6000萬噸的煤炭集散中心正在運籌中。預計3至5年內,珠海港將有望成為華南主要的干散貨集散中心。此外,一批臨港工業項目也在為珠海港注入強大的動力,中國船舶年產量1000萬載重噸的項目有望落戶珠海港;中石油的2000萬噸煉油項目、100萬噸乙烯項目和150萬噸芳烴項目在進行緊張的前期工作。



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